宜兰市东港路陆桥下的铁路平交道，23年来，铁路局想封都因居民抗阻而封不了，有如最牛的平交道。

　　东南网5月18日讯 据台湾媒体报道，台湾“最牛”的平交道？宜兰市东港桥下的铁路平交道，铁路局早年考虑安全，23年前兴建陆桥后，就要封闭平交道，却屡遭抗争，今年初埔心平交道重大车祸，铁路局再议封闭，昨天到场会勘，居民扬言：“不惜挡火车，誓死反对到底。”

　　跨越铁路的宜兰市东港路陆桥在1989年3月通车，铁路局依据“铁路立体交叉及平交道防护设施设置标准与费用分担规则”规定，也就是平交道改建为立体交叉后，陆桥下的原有铁路平交道就应该封闭，改从陆桥通行；但是居民以通行需要为由，多年来反对封闭，只要铁路局一有封闭消息，居民就激烈抗争。

　　铁路局认为，安全比便利重要，担心东港路铁路平交道与新兴路交叉路口仅20多公尺，公路停等区空间不足，又紧邻游客很多的东门夜市，尖峰时段，火车班次密集，学生、行人及公路车辆多，桥下道路窄又壅塞，车流往往严重回堵到平交道两端，若未保持车距与净空，卡在平交道上，安全堪虑，因此封闭平交道的计划一直未曾中断。

　　今年1月17日桃园埔心幸福水泥铁路平交道发生太鲁阁号列车撞到平交道上的砂石车车祸，造成重大伤亡，铁路局全面检讨，东港路平交道封闭议题再起，铁路局宜兰运务段上月即在宜兰县道安会报中提案，请县府协调封闭，但昨天会勘时，又遭居民集结抗议。

[责任编辑：段方君]