中新网7月11日电 岛内航运业者表示，两岸海运直航有利于两岸货主的竞争，不直航付出的成本更多。
据台湾《经济日报》报道，长荣集团总裁张荣发提出，开放两岸航线不必弯靠第三地。长荣海运总经理王龙雄也表示，不再弯靠日本石垣岛等第三地，可以省下油钱和弯靠证明，重要的是对两岸货主的竞争力有利。
轮船公会全台联合会代理理事长何树生指出，从台湾地区经过石垣岛到大陆华北的船班，倒是没有油钱及运力浪费的问题，但如果经石垣岛到福建，浪费就很明显。
业界强调，两岸航商为不直航付出不少成本，包括油料及运力的浪费，每一航次弯靠石垣岛取得的弯靠证明，每份就要2000美元，航商增加的弯靠成本一定是转嫁给货主，从提高货主竞争力角度来看很没意义。
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