“乘客拦机”伤了谁

　　日前，因航班延误而在赔偿方面与深圳航空公司存在分歧，约20名旅客冲至上海浦东机场滑行道拦截飞机，后来,旅客每人获赔1000元，与此同时，部分乘客也被治安处罚。无独有偶，广州白云机场近日也发生乘客冲击停机坪事件。“弱者的武器”应该如何运用？公民维权的底线又在哪里？

　　突破法治

　　“维权”就是“侵权”

　　无论背后有什么样的理由和苦衷，拦截飞机都不值得提倡。不仅因为这种行为违反法律，置机场交通秩序和其他乘客安全于不顾，更因为结果的“合理”并不能为手段的非正义进行辩护，以错误来抵制错误。原本可以有理有节的维权行为变成充满暴戾之气的违法行为，这是一个双输的结果。

　　说到底，乘客无视规则不是素质问题，也不是情绪问题，恰恰暴露出规则的尴尬。强势的一方不遵守规则，不能正视消费者需求、保护消费者权益；而弱势的一方也同样喜欢剑走偏锋，“不闹不解决、大闹大解决”，视规则如无物。双方在这种无意识的合作当中牺牲了规则。拦机事件只是这种社会心理在这一领域的显现。

　　乘客维权是法律赋予的权利，但维权方式也应该在法律框架之内。否则，一旦突破法治底线，维权很可能就变成了“侵权”。公安机关对部分乘客的治安处罚，正说明了这一点。

　　航延服务“犯错”

　　社会法治“埋单”

　　乘客由于群情激奋而拦截飞机，固然于法有违、于情有悖，然而仔细分析航空公司的航延服务，或许可以看到乘客违法维权的另一面。

　　在浦东机场，乘客两次被忽悠于候机口和飞机之间，表明深航方面航延服务不力、信息传递不畅。地服人员不能及时得到机组方面关于航班起飞的准确信息，亦不能为乘客提供准确可靠的航班信息，旅客就像无声的货物被无计划地转运于登机口和飞机之间，增添了乘客的怨气。