高速公路免费不等于免责

　　“十一”黄金周日渐临近，交通压力在很多地方已经开始显现。作为重大节假日高速公路免费通行政策施行的第一年，高速公路“免费服务”能否成为“优质服务”，公众对此十分关注。

　　优质服务的第一条是保障安全出行。不少地方的交通压力，其实比人们预期来得更早。尽管还有一周才临近国庆，但北京车流量已经增加33％，上海增加40％，南京增加50％。交通运输部门预计，黄金周期间，全国公路水路的客运量将达到6.6亿人次，9月30日当天将达到8600万人次。人员外出和车流量的大幅增加，将直接冲击原有的交通秩序，增添交通事故诱发因素。为此，确保乘客出行安全，理当摆在更为突出的位置。

　　车流量大增还直接影响到出行的顺畅，影响旅客的假期体验。近些年来，我国不少地方高速公路的通行状况广受社会诟病。“高速公路的收费标准、普通公路的通行速度”，这是人们对不少地方高速公路的描述，不少乘客对此颇有怨言。当重大节假日免费通行政策的利好降临，如何保证乘客顺畅出游，过一个愉快而有意义的假期，对各地运输相关单位和部门是一场“大考”。

　　其实无论是安全问题还是顺畅问题，很大程度上都是管理运营问题。长期以来，无论是各地时时出现的车辆超速、超载、违规行驶等现象，还是道路养护的乱占道等问题，暴露的其实正是监管不力、缺乏动态巡查、缺乏科学养护规划等深层次问题。如果建立了更加科学、更加高效的管理体系，提供更加温馨、周到的服务，这些问题或许远不会有今天这般严重。

　　如今，面对高速公路免费通行的考验，人们期待更高质量的服务。毕竟，免费并不意味着免责，期盼相关部门未雨绸缪，多做预案，以更加科学的管理、更加优质的服务来医治旧疾、防范新病。这是群众切实享受到“免费大餐”的保证，也是相关部门重获社会认可的重要机遇。（新华社记者 李代祥）