200元救不了“120”
“现场到医院短短不到3公里的路，足足走了40分钟，几乎无车避让，可悲，作为医生我为之惋惜。”12月7日晚19点14分，北京120急救医生王雨竹的微博记录下了一个急救大夫的无奈。11日，广州交警部门表示，如果社会车辆有条件进行避让却未避让的，可处口头警告或200元罚款！
广州警方为维护生命权在国内率先祭起了杀手锏，其实这只是温柔一刀。目前《道路交通安全法》、《道路交通安全条例》、《治安管理处罚法》都有明文规定，违反规定不让道的社会车辆罚款200扣3分，情节严重处5至10日拘留，罚款500。广东警方只是重申了法律规定。从这些年的实施情况看，这样的温柔一刀根本未能让违法违规者伤筋动骨。
当然我们应该谴责一些车主的行为。和“中国式过马路”一样，“中国式不让道”也堪称世界一绝。前段时间网上颇为流行的“德国人避让消防车视频”让无数网友为之感动。画面中，德国消防车风驰电掣，高速公路上所有车辆老老实实停在两边“列队等待”。咱这的救护车如果遇到危急情况，常见的情况是车主我看你你看我，当仁不让，你有我有大家有，风风火火闯九州。媒体曾经报道合肥的救护车司机抱怨，“有时候，他们不仅不让你，还骂你”。
除此之外，我想还有隐情。一是处罚太轻。广东卫生厅副厅长廖新波批评道，200处罚是“洒洒水啦”，不让道等于间接杀人，处罚应如同查酒驾。此话在理。前几年层出不穷的酒驾事件激起公愤，严刑峻法之下，酒驾歪风目前已经被刹住。校车事故也曾频发，如今随着一系列法规和硬件提高标准，校车身上的恶名也逐渐洗脱。
二是执法不严。现在有城市迫不得已的时候，往往祭起警车救护车联动机制。警车开道争分夺秒自然值得称道。不过这也表明，警车的“威严”往往让车主畏惧，对待救护车中的“生命”人们却缺少尊重。因为冒犯了前者可能被“就地正法”，而阻挡了后者（有条件避让）却少有被追究。更为荒诞的是，贵阳20余台急救车每年要吃600张罚单，严的不是地方。
三是，法规太粗。我参加过的美国加州驾照考试中有这样的必考题：开车时，如果你听见救护车的声音，应该怎么办？答案是，紧急停靠路边，直到确定救护车驶离你所行街道。不过这样的考题往往被国人讥笑为弱智。正是因为法规如此细致，生命的安全网才能疏而不漏。
与无价的120相比，200元罚款的象征意义大于实际意义。
