2015年度，台湾的“暖”新闻中，坪林小学渔光分班老师发起“谁来午餐”计划，与学生合力烹饪，招待客人吃午餐，盼以“一顿餐”换“一堂课”，为学童争取教育资源。台湾《立报》13日社论说，这种为学童争取教育资源的行为让人心动。在渔光上课的学生，就像台大求学史上“最超乎想像的一件事”般，也是一对一上课。

　　渔光分班早期是渔光小学，受人口外流影响，并入坪林小学，成为渔光分校，3年后再降为分班，现在全校有12名学生，一、六年级各1名，更大危机是，渔光地区2年内没有适龄孩童入学，分班随时都有可能消失。

　　学校老师于是在2015年4月发起“谁来午餐”，概念是一顿饭换一堂课，利用学校的“渔光自耕小农场”生产的金针、龙须菜等食材，由老师与学生合力烹饪，招待客人吃午餐，代价是来宾要为孩子上一堂课，内容不设限。

　　学校的积极教学，是让要学生与社会接轨，提升偏僻乡村教育、教学功能，也足以成为其他偏僻乡村表率。

　　偏僻乡村问题，绝不只发生在台湾，即使教育水平高的近邻日本，也有相似问题。在2016年才拉开序幕时，日本铁道迷对于石北本线可能要再废站发出惋惜。原因是石北本线的卖点，是经过上白滝、白滝、旧白滝、下白滝等连续四站相同命名规则的白滝系列。更早之前在上川与上白滝之间，还有奥白滝站名，但在2001年已经先降格为信号场（号志站），3月之后的整个白滝系列，就会只剩下白滝一个中型无人车站。

　　事实上，以载客的需求来讲，这些地处偏僻的车站，并没有存在必要，只是铁道公司考虑到还有学生要利用这条铁道上课，才等到3月学生毕业后再废站，这种体贴的温馨，与渔光分班的“谁来午餐”有异曲同工之妙。

　　通过这样认知，可以体会到偏僻乡村教育要能获得改善，交通是个很重要的因素，其次则是营生需求。台湾要改革偏僻乡村教育，也许会落得只是为少数人投入更多资本，但这仍是要做的事。