台湾《中央日报》网络报30日发表透视集文章说，台湾史上第一次空服员工罢工事件，因华航对工会所提要求照单全收，甚至超过工会干部的预期，可谓是空服员赢得全面胜利。受到这一全面胜利的激励，以地勤、维修、内勤行政人员为主的华航企业工会也跟进，要求公司提供与空服员的同等待遇，否则要在7月1日采取集体“依法请假”来表达不满。

　　原本对外表示工会不满意不是他造成的华航新任董事长何暖轩，且三度与工会干部协商破局后，让外界误以为他会坚持公司的立场。不料隔天就完全答应华航企业工会的8项诉求，难怪工会发言人会表示“不用任何人质的挟持，一定可以拿到东西”。显然工会早已看破资方谈判的手脚，这就是政策发夹弯必须付的代价。当然此种现象对于台湾新当局而言不是新鲜事。

　　犹记台电日前面临停电或限电危机时，台当局“行政院长”林全曾表示考虑要重启核电厂的发电机组来因应。不料一遇到环保团体及民意代表的压力，立即表示不采取该项措施。只是在绿色能源未能完全取代核能发电前，试问电力不足问题要如何解决？台当局“经济部长”李世光日前指出，停电1秒钟，影响比华航罢工2、3天还大，新当局已准备好要在电力政策的发夹弯付代价了吗？

　　同样的情况也发生在劳工究竟应否休7天假的问题上。按照协商结果，周休2日后劳工就要取消原先与其他行业不同步的7天假，不料因为劳工反弹，台当局“劳动部”就宣布保留休7天假。然而当工商团体表达对保留7天假的政策不满时，“劳动部”又宣布将取消。如此政策反覆发夹弯的结果，不仅得罪了劳方，也得罪了资方，更挑起不必要的劳资对立，导致“三输”局面，代价小吗？