香港《大公报》今日针对日前发生的台湾游览车起火重大事故发表评论。评论指出，台湾未能营造安全的旅游环境，势必进一步影响陆客赴台观光的意愿。台湾方面更要注重旅游安全的每一个环节和细节。但愿这次的游览车火灾惨剧能给台当局深刻的教训，具体落实提高旅游安全的措施，不要让赴台游变成危险之旅、死亡之旅。

　　评论摘编如下：

　　台湾日前发生游览车起火的重大意外事故，造成24名大陆游客、一名台湾司机和一名台湾导游共26人葬身火海、无一生还的惨剧。两岸悲恸不已。大陆方面高度重视，立即启动应急机制：国务院总理李克强指示尽速了解情况，做好善后工作；大陆工作组也在第一时间赶赴台湾，与岛内有关部门商量事故处理事宜，并对近日再次发生陆客在台重大伤亡事故表示强烈不满。开放陆客赴台游这八年来，在台湾陆客旅行团意外事故层出不穷，岛内相关方面每次都表示认真检讨，但仍无法有效阻止重大伤亡事件一再发生。台湾未能营造安全的旅游环境，势必进一步影响陆客赴台观光的意愿。

　　自2008年6月两岸两会签署赴台游协议拉开两岸旅游交流的序幕后，台湾便成为陆客出游的热门观光地，而陆客也成为台湾旅游业最大客源。去年陆客赴台人次就超过400万，为台湾带来约新台币2300亿元的外汇收入，高居各国或地区赴台旅客之冠。然而，当陆客为台湾带来可观的经济商机时，岛内相关部门却未能改善旅游质量，提高安全环境。最惨重的事件包括2010年一辆载着陆客的旅游车在苏花公路遭落石击中并坠海，车上26人失踪；2011年阿里山森林小火车翻覆，造成5名陆客死亡；去年复航客机坠河，28名陆客遇难；在花莲太鲁阁也常有陆客被落石击中而伤亡。数据显示，这8年来480名陆客在台发生死伤意外，平均每年60名陆客伤亡。其中以游览车造成298人死伤最多。仅去年8月至今的一年里，岛内陆客团就曾发生10次交通意外。近日导致24名陆客死亡的事件就是因游览车起火而酿祸。

　　陆客在台湾发生意外的机率之高，让人惊讶。近年到其他地区旅游的大陆游客众多，每年访港的内地游客就高达数千万人次，但鲜少听闻重大伤亡事故。但在岛内，陆客团出事已非“意外”，似乎变成“常态”，而每次发生重大事故，台当局都说要制订更严格措施规管业界，但之后陆客伤亡事件依然不断，可见岛内相关部门规管不力。近日的游览车火灾事故经台湾有关部门初步判定起火点位于司机座旁，起火原因与电线老旧、电器过度使用造成短路有关，而安全门暗锁未打开，是死伤严重的主因。可见此次事件既是意外，又是人祸。安全门是逃生之路，竟然被锁上，明显是违反安全规则。可怜当时车上26人求救无门，遭火吞噬。

　　台岛风光秀丽、民众热情好客，但山区景点道路曲折、山势险峻，加之处于地震带及颱风常经之处，倘若遇上恶劣天气或天灾，更增加了旅游风险。正因如此，台湾方面更要注重旅游安全的每一个环节和细节。但愿这次的游览车火灾惨剧能给台当局深刻的教训，具体落实提高旅游安全的措施，不要让赴台游变成危险之旅、死亡之旅。