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新高铁线开通,服务质量莫忘跟进

时间:2014-04-25 08:52   来源:中国台湾网

  杭长高铁,是中国“四纵四横”客运网主骨架之一,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长927公里,线路横贯浙江、江西、湖南三省,途径杭州、南昌、长沙三个省会城市,是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅,同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。而合福客运线是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。(4月23日 人民网)

  不知道大家有没有过坐火车从杭州到长沙的痛苦经历,以前哪怕乘坐特快列车,都需要14至16个小时,更不用讲绿皮火车。不仅坐火车的滋味难熬,更是大把的时间都浪费在路上,多么可惜啊!周末长沙的人想去杭州看个西湖的荷花,杭州的人想去长沙品尝下有名的臭豆腐,都是没有可能的事!而今年即将开通的杭长、合福线为大家带来了福音。不仅使江西从动车时代正式迈入高铁时代,也由原来的200至250公里时速增快到时速300公里左右。这样,南昌经长沙到北京预计只要8个小时,向东,去杭州只需2个多小时、去上海只要3个小时……这对于我们老百姓来说又是一大福音!

  杭长、合福线开通,一方面大大缩减了人们经返杭长、合福几地的时间成本,刷新了中国高铁交通速度记录,足以让过人们一把陆地飞翔瘾,另一方面提供了交通快捷便利、信息加速流动、人才交换紧密、资本流动加强等方面的条件,为两地未来的经济发展起到积极的推动作用。

  当然,对于高铁全线贯通,人们关心的问题除了时速更多的在于票价和安全系数。有人在网络上做过一个调查,请大家选择影响高铁出行的因素,投票最多的是票价,然后是安全。目前,高铁车票的定价还不被广大乘客接受,很多人认为票价高得可与飞机比肩。中国高铁的安全性还是很有保障的。希望杭长、合福线的票价能够参考网民的意见作出适当调整,让更多的人能够享受得起高铁服务。

  杭长、合福线的开通对沿线站点的经济提升也不容忽视。笔者认为高铁应该推出贵宾厅室建设与运营。高铁面对的是素质高、重时效以及注重享受的高端人士,建议为旅客提供更多人性化、舒适化、品质化的高端服务。高铁站除了便利的配套设施,常规的饮食、购物、休闲等区域,还应推出新型服务,从真正意义上提升铁路服务质量,为旅客带来超值享受。(中国台湾网网友:张婷)

(本文为网友来稿,不代表中国台湾网观点)

编辑:赵静

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