铁路是我国的交通命脉，执行严格的半军事化管理，铁路工人基本都在铁道沿线工作生活，每天工作在8小时以上，收入也就3000左右。上网看到一篇《高温“烘烤”下的铁路巡护工》的文章，看后，了解到铁路工作的辛苦。于是无聊在百度搜了下“当代最辛苦的职业”。排名前三位的职业分别是：煤矿工人、铁路工人、石油工人，令我最惊讶的是贴子上如下描述：“第二位：铁路工人、辛苦指数：4星半、前途指数：1颗星。我额然了，在我的印象里，铁路是一个封闭的社会主义堡垒。在过去，铁路吃水有自已的水电段供应，看病有铁路医院，上学有铁路学校，甚至犯罪了还有自已的公检法。时过境迁，铁路人居然沦落到如此地步。不尽让我想起落马的刘志军说过的一句话，“牺牲三代人的利益来建设铁路”，如今，我国的高铁技术已经赶超欧美等等强国，这些来之不易的成果，都是用几代铁路人的青春换来的，是铁路工人创造的。

　　近年来，铁路负面舆论不断，腐败丑闻层出，社会对铁路尽是漫骂之声。可有谁能替无辜牵连的铁路工人说说话，铁路腐败我不想多说，只想说下铁路工人。很多人都认为铁路工人工资高，福利好，油水多...其实你们都错了！我从铁路部门的同学和战友那了解到，一线铁路工人工作辛苦，待遇并不高。铁路经过的地方大多数都是荒山野岭，环境艰苦，铁路工人大多数是参军卫国复原的军人，性格直爽，人与人之间充满真诚和信任。但是，铁路和铁路工人却经常受到社会的不理解和不尊重。火车是国人出行的首要交通工具，安全方便，火车票好像都有二三十年没有价格变化，铁路可谓是当代一个卧薪尝胆、凤凰涅槃的实例。

　　但我觉得这些都不是最重要的，现在最重要的怎么让铁路工人工作的更有尊严，生活的更好。辛苦的职业应该有相应的回报，各行各业都应如此，国家不是一直在喊，劳动最光荣，劳动者是美的，多劳多得这样的话吗？希望所有奋战在一线的铁路工人为社会做出贡献的同时，让劳动者辛苦的更有尊严。（中国台湾网网友：王均珩）

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