8月29日，由成都铁路局联合四川航空、中铁快运、顺丰速运等多家物流企业共同推出的货运“空铁联运”订单从成都双流国际机场发出，并于29日下午顺利抵达上海。这是全国铁路、民航物流领域首次实现的航空、铁路货运物流“一单到底、一箱到底”的合作产品，极大的提升了物流运输效率。（8月30日 《华西都市报》）
随着社会经济快速发展，集中化配置各运输行业间的优势资源，建立现代物流“无缝化”衔接体系是大势所趋的。早在2015年1月，交通运输部出台《关于全面深化交通运输改革的意见》中就提出：“推进货运“一单制”、客运“一票制”、信息服务“一站式”，实现综合运输一体化服务。”经过多年的探索与创新，现代物流“一体化”建设成绩斐然，让公众真实享受到运输行业改革发展释放出的“红利”。
合则两利，斗则俱伤。市场竞争固然严酷，但并不意味着此消彼长、取而代之，将曾经的竞争对手转变为合作伙伴，共同把“蛋糕”做大，又何尝不是一种大智慧呢？成都铁路局首笔货运“空铁联运”订单的顺利“落地”，就充分展现出联动协作对于行业发展积极的一面。在此基础上，应加强市场信息的交流共享，全面推进运营体制改革，形成联运谋发展的战略性思维，才是运输行业在新形势下的生存之道。
毋庸置疑，构建货物运输“一体化”模式，必须要以路网设施建设作为支撑，才能走好行业发展的“最后一公里”。当下我国建成的铁路已超过十万公里，其中高速铁路发展更是突飞猛进，走在世界前列。构建“空铁联运”的现代化物流模式，不仅可以拓宽航空公司与铁路企业的业务范围，还可以吸引相当规模的产业投资，从而带动区域经济发展，实现多方共赢的良好局面。
值得注意的是，“空铁联运”物流模式最大的亮点在于“一单到底”和“一箱到底”，客户只需办理简单手续，就能享受到便捷化的优质服务。得益于高效率的运营模式，极可能改变人们的生产生活方式，引发一系列的社会变革。对于企业来说，用户体验的提升将直接作用于产品商业化，带来更大的经济效益。
铁路运输是国民经济的基础性产业，在多式联运的物流体系中占据主导地位。当前，“空铁联运”的战略蓝图已然展开，加快了铁路货运由传统运输型向现代物流型转变，使之成为行业发展的“重头戏”。（中国台湾网网友：龚亮）
（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）
京ICP证130248号京公网安备110102003391