“逆水行舟，不进则退”。在科技革命和产业变革发展的大潮中，企业要实现可持续发展，显然离不开创新突破。

　　在适应市场化改革与发展的进程中，最典型的就是中国铁路的发展与蜕变。特别是党的十八大以来，中国铁路在攻坚克难、自主创新、砥砺奋进中，取得了举世瞩目的成就，成为中国企业走向世界的“一张名片”。

　　路网建设规模展示了中国铁路发展的“新成果”。近年来，我国路网建设和发展实现了质的飞跃。截至目前，中国铁路运营总里程突破12.4万公里，其中高铁里程突破2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程60%以上，位居世界第一，高铁路网已从“四纵四横”向“八纵八横”的发展蓝图迈进。随着京沪、哈大、郑徐、宝兰等一大批高铁线路的开通运营，全国各省市间逐渐结束了无高铁开行的历史。纵横全国交通运输的大动脉与区域运输的主动脉实行了互联互通，不仅强化了各区域中心城市的辐射带动作用，而且，也打造了城市间“经济圈”和沿海“经济带”的资源共享、协同发展、合作共赢的发展格局。

　　“中国速度”成为了中国铁路发展的“新看点”。“大鹏之动，非一羽之轻；骐骥之速，非一足之力”。五年来，中国铁路建设发展所取得的成就，成为一种“中国奇迹”，让国人自豪，让世界惊叹。从“蓝海豚”和“金凤凰”完成时速420公里成功交会实验到运行时速350公里的“复兴号”；从世界首条极寒高铁哈大高铁到首条“全中国标准”的海外蒙内铁路的建成通车。中国铁路正用“技术先进、安全可靠、舒适快捷、兼容性强、性价比高”等优势和特点展现在世界的舞台上，不仅为世界铁路确立了新的“中国标准”，而且，也成为了“中国制造”最亮丽的名片。

　　“中欧班列”成为促进中国与“一带一路”沿线国家经济发展的“新桥梁”。自2011年3月开出第一列中欧班列至今，开行数量已突破5000列，已通往欧洲12个国家33个城市，成为中国物流市场“迈出国门，联通世界”的国际贸易大通道。由于具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，越来越多的国内和国外企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。这支“钢铁驼队”不仅助力中国内陆走向世界经济开放发展的前沿，而且，也开启了中国市场与“一带一路”沿线各个国家及地区经济发展互惠互利的新篇章。

　　“智慧铁路”的创新发展给人们出行带来了“新体验”。五年来，中国铁路依托“互联网+”技术，不断推出服务新举措，创新服务新内容，使人们出行在方便快捷中，享受铁路改革发展所释放的“红利”。如，铁路部门推出的旅客乘车“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”服务，给旅客出行幸福指数大大提升；高铁网上订餐服务，使舌尖美食与快乐旅途相伴；车站VR导航、机器人问询、“刷脸”进站等智能化服务，使人们出行体验更加丰富和质优；12306网站、电话、手机客户端等购票新举措，使人们实现了“指尖”定票出行的意愿，“智慧铁路”为人们出行打造了有温度、有品质、有温馨、有快乐的惠民之旅。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。五年来，中国铁路取得的辉煌成就，激发了无数中国人的爱国之情、爱国之志，成为奋发图强、锐意进取、为国争光的强大动力，在共筑中华民族伟大复兴“中国梦”的进程中，希望中国铁路继续扬帆起航，开创更美好的明天。（中国台湾网网友：吴金潞）

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