中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上作了《交通强国 铁路先行 为促进经济社会持续健康发展作出更大贡献》的报告，总结了2017年工作，分析了面临的形势，部署了2018年以及今后一个时期铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，为促进经济社会持续健康发展、决胜全面建成小康社会作出新的更大贡献。（中国铁路官方微信）

　　交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性的功能属性，赋予了交通运输发展先行官的历史定位。而铁路作为交通运输业中的实力担纲，不仅承担着国家需要时的特殊运输责任，更是在民生发展中起着不可替代的作用。

　　2017年，中国铁路的发展取得了许多实质上的成就，复兴号上线、西成高铁开通、中欧班列连续开行、中国高铁加快“走出去”的步伐。而在普惠民生方面，铁路也通过七次调整运行图，更精准地满足了旅客的出行需求，相继推出的互联网订餐、接续换乘服务、动车组自主选座、微信支付、常旅客会员积分等一系列服务新举措，让铁路发展成果真正惠及广大人民群众，受到社会舆论的点赞。

　　笔者认为，在拉动经济增长、推进“一带一路”战略实施、推动形成全面开放新格局的部署方面，铁路做出的贡献我们已有目共睹。而它在运输扶贫、定点扶贫方面所作的贡献更是值得我们肯定。

　　“要想富，先修路”这句话并不过时。近年来，“八纵八横”的高铁网已成为拉动沿线经济发展和百姓生活的重要引擎。这也使得没有铁路的地区盼望通火车，有铁路的地区期待通高铁，早日融入高铁网，已经成了各地政府部门包括所有民众的共同愿望。为实现这一愿望，一方面国家加大铁路建设投资力度，力求让更多的民众享受到铁路发展带来的经济“红利”；另一方面铁路部门也通过保留贫困地区慢火车，满足民众日常出行的基本要求，通过开行“务工专列”“返乡专列”等公益扶贫列车、开设铁路无轨站等措施让贫困地区与“高铁经济”接轨。铁路始终牢牢把握建设人民满意交通这个发展目的，在扶贫道路上“全速前进”。也使得铁路线成为深受群众欢迎的幸福线、团结线。

　　十九大报告中习近平总书记强调，“深化供给侧结构性改革。建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。”“加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。”等等，这些都为今后铁路的发展提供了思路。即在党的集中统一领导下，推动实现高质量发展、深化供给侧结构性改革、打好三大攻坚战、继续推进服务民生等。

　　回望2017年中国铁路的发展成就，我们有理由相信，2018年，乃至今后，中国铁路能扛起肩上的大旗，以促进我国经济快速发展，增强百姓获得感、幸福感为己任，用不断提升的“中国速度”和“中国智造”承载国民开启幸福的旅程。（中国台湾网网友：姜悦）

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