改革开放40年，中国铁路日新月异，透过今年春运，更是让人们切身感受到铁路发展所为出行带来的新变化、新体验。

　　日前，全国人大代表，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在接受新华社记者专访时表示，“未来的中国铁路，要达到三个世界领先：路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。”

　　党的十九大报告中指出“要加强铁路、公路等基础建设，着力打造交通强国”。作为一个为数亿民众服务的传统运输企业、一个助力社会经济发展的“先行官”、一个始终服务于国家战略需要最前沿的“开路先锋”。让中国铁路“领跑”世界，是中国铁路助力国家建设“交通强国”的目标，更是中国铁路从“内需”迈向“外联”的跨越。

　　改革开放初期，交通落后成为阻碍国家发展的“短板”。强化交通基础建设成为在当时满足百姓出行、物资运输，推动社会经济的迫切“内需”。而今，伴随中国铁路的快速发展，我国不仅已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，而且更在不断搭建我国与世界各国的“外联”大通道。

　　中国铁路的发展，为国家打造出一张闪亮的外交名片，彻底颠覆了世界眼中的中国“旧形象”。伴随中国高铁标准“走出去”，中国已经成为国际铁路标准制修订的重要力量。中国高铁海外版图不仅扩展至亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，更被外国留学生视为“中国新四大发明”之一，最想带回家的“中国特产”。

　　建设“交通强国”既是“自强”，也是“外强”。党的十九大让世界听到了中国声音，看到了中国方案。推动人类命运共同体建设，实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的世界新景象，铁路无疑成为关键纽带。而所谓的“领跑”，这看似中国铁路自强不息的伟大目标，更是为服务国家“新时代理念”打牢支撑点。

　　中国铁路“走出去”的使命就是要为世界铺一条“路”，圆一个“梦”。相信，伴随中国铁路“走出去”的坚定步伐，未来必将为助力构建人类命运共同体，为世界各国人民创造美好幸福的和平生活，建起坚实支柱。（中国台湾网网友：宋文强）

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