在2018年全国两会期间，人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理王耕捷坦言，铁路网建设的“快”与公益“慢”火车都体现了铁路企业的使命和责任。在云南从改革开放末梢向前沿发展的过程中，铁路扶贫和大通道建设应该一直“在路上”。

　　“快火车”承载着新时代的新希望和梦想，一路披荆斩棘、风驰电挚，加速实现中国梦、强国梦。“慢火车”不断拉动内需，让落在后面的群众能乘着这坚守的火车，跟着时代建设的大军、沿着双行的轨道徐徐奔向美好的明天。

　　犹如王耕捷代表指出云南铁路网建设在过去的几年里发展迅速，较好的改变了云南地区运输状况，而下一步是要借助“一带一路”的东风，联通东南亚部分国家，打通国际通道。这个方案意义十分重大，因为它联通的不仅仅是国土，更重要的是拉近了“一带一路”沿线国家之间的距离，能共同促进经济发展、实现资源互补，同时也能推动中国与东南亚文化的进一步交流融合，增强中国在世界上的强国地位。

　　而云南铁路网就是连接的枢纽。两会期间强调了铁路建设要“快”、强调了铁路企业的责任和使命。由此，在这新时代的开局之年，“快”这个字成为了新的责任，“在路上”已经成为新的使命，铁路开放开发与时俱进、砥砺前行。与“快”这个责任目标相对的是“以人民为中心”的“慢”。十八大以来“精准扶贫”深入各行各业，社会各界共同出力，而铁路也切实发挥了自身的优势，多种方式涵盖全面、授之以渔连拔穷根。

　　绿皮车物美价廉降低运输、出行成本，让贫困人群能借助它走出贫困的牢笼，打的是长久的攻坚战役；建设扶贫能让本地贫困户找到工作、建设消费能切实的提高本地GDP水平，精准发力、帮人帮实……所以12个项目，18条铁路一定能为当地扶贫工作带来巨大的、积极的效果，让落在后面的人民群众登上列车、实现后富。

　　不忘初心牢筑梦，牢记使命砥砺行。铁路部门正用其得天独厚的优势，为扶贫工作保驾护航，开出了慢速度，同时也开出了新高度；铁路部门整装待发，在砥砺前行的路上勇猛无畏、开路亮道，车厢上承载着满满的责任和使命，一路直达新时代美好的明天。（中国台湾网网友：赵宇）

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