一直以来，勤俭节约都是中华民族的传统美德，不过有人似乎理解错了它的意思，认为不花钱就是节约。如果只是对自己苛刻，倒也罢了，顶多是个吝啬鬼，但若是指望“人人为我”，尽干些偷鸡摸狗之事，麻烦可就大了。

　　近日，江苏苏州。一男子觉得去北京车票贵，便买一南京车票，打印“北”和新票价的蓝色“补丁”粘上。其进站时被实名验证工作人员拦下。未来半年，铁路部门将对其禁售车票。

　　这件事，表面上看上去只有铁路部门是“受害者”——毕竟有人为了“省钱”，通过一些“手段”进行逃票，如果成功了，会给铁路部门的运输收入带来一定的损失。但仔细分析，就会发现，其实给这类不守规矩的行为“买单”的，是我们所有人。

　　众所周知，在乘坐火车的过程中，我们在实名制验证口、检票口、列车上、出站口等地方都需要出示车票接受铁路工作人员的查验，也早有人吐槽这些行为是多此一举、增加运输成本、浪费时间。这样的道理，铁路部门会想不到么？只是逃票的人太多，逃票方式五花八门，为了避免遭受更大损失，不得已设置了“重重关卡”。其实，如果人人自觉买票乘车，又有谁愿意自己给自己找事做，强行增加工作量呢？把这些时间精力放在如何提升服务质量上，岂不美哉？

　　其次，每列火车都有自己的最大载客量，一般情况下，我们可以通过车票的发售情况确认列车是否超载。但是逃票的人该如何统计？如果逃票的人太多，使得列车严重超载，从而大大增加了列车的行车安全隐患，甚至最终引发严重事故，这个责任谁来负呢？

　　事实上，自5月1日起，铁路部门将实施新的规定：扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、在动车组列车上吸烟等行为，180天内不得乘坐火车。这下想要逃票，可真是“偷鸡不成蚀把米”了，为了占一时的小便宜，整整半年都不能乘坐火车，损失不可谓不大。不过这项规定看似“无情”，实则是为了保护绝大多数人的利益。

　　同时也希望铁路部门不要让这项规定停留于纸面，坚决付诸行动。而我们作为乘客，也需要从自身做起，杜绝逃票等各种不文明行为，共同创造一个和谐的乘车环境。（中国台湾网网友：赤松子）

　　　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）