报道称，根据海峡两岸海运协议文本，并没有外籍邮轮可以直接往返两岸部分，不过，台交通部门参加海峡两岸海运协议协商的官员说，因为邮轮旅客即使到了定点，最后仍会回到邮轮上，并返回出发地，和客货船将旅客或货物由出发点载往另一目的地的性质不一样，在两岸默契下，同意外籍邮轮经特许，也可不必弯靠第三地，直接往返两岸。
台交通部门称，近几年岛外邮轮也陆续开发台湾航线，停靠港口以基隆港最多，其次是高雄，因邮轮一次载运旅客几乎都在千人以上，为当地带来观光客源，不过，往来两岸时，仍须弯靠第三地，两岸签署海运协议后弯靠限制解除，加上开放港口增加，希望有助发展台湾的观光产业。
根据台湾交通部门统计，航行台湾的邮轮有新加坡的丽星邮轮、日本飞鸟号、英国蓝宝石公主号。报道称，丽星邮轮对能参与直接往返两岸市场有高度兴趣，已开始重新评估基隆或高雄直接往返上海的航线。（易木）
