中国台湾网10月24日讯 据台湾“中时电子报”报道，普悠玛脱轨翻覆事件至今，检方初判司机员过弯加速才酿重大伤亡。虽然事件细节仍有待厘清，但台当局“交通部”却表示，普悠玛过弯时速拟从75公里降至40公里。对此，台大法律系教授李茂生酸“交通部”官员，防范再度发生脱轨事件，应该叫乘客下车过弯再上车，官方的作为很不负责任。
国民党籍“立委”孔文吉昨(22)日在“立法院”质询，在事故调查结果未出炉前，如何保障普悠玛的安全性？台湾地区行政管理机构负责人赖清德强调，普悠玛在行驶弯道要减速；“交通部次长”王国材也说，过去普悠玛在弯道是时速是75公里，现在将降到40公里。
李茂生今在脸书上说，“这真的是很不负责任的官方作为。我觉得应该要规定普悠玛在经过弯道时，旅客应该下车步行过弯，然后再上车，不然再度发生脱轨事件，要怎么办。”
对于台当局“交通部”在调查出炉前的权宜措施，网友纷纷留言，“因噎废食”“该检讨的是超速不是速限”“直接转太危险，应该两段式转弯”“都走了好几年，之前用75过弯怎么就没翻？”“去年脱轨是在直线上”“铁路全面截弯取直”“满着矫枉过正的浓厚酱缸味”“当莒光号跟旧的自强号可以开60的时候，用限速40当作权宜之计，确实不如下车步行过弯再上车”。（中国台湾网 娟子）
[责任编辑：郭碧娟]
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