轻轨二期还没盖好，前高雄市府就花了30亿元（新台币）购买车厢。（图片来源：台湾“东森新闻云”）

　　中国台湾网1月23日讯　据台湾“东森新闻云”报道，高雄市长韩国瑜上任后，立即喊出停止轻轨的二阶段（下称轻轨二期）工程。对此，高雄市议员邱于轩在政论节目中指出，前高雄市政府在轻轨二期还没盖好前，就已核定30亿元（新台币，下同）的经费买车厢，根本是乱花钱的证明。

　　“高雄轻轨”被视为前高雄市长陈菊的执政成绩单，但水岸轻轨上路后，乘载量不如预期，使得轻轨二期动工后屡遭外界质疑功能性、效益性。此外，由于轻轨二期行经大顺路、美管路并设计在路中央，将来施工的黑暗期将也让蓝绿议员都有意见。

　　韩国瑜指出，民众对轻轨二期的反弹声浪太大，必须立即停工，好好倾听民意所需，并将与中钢等厂商谈判，如果技术工程改良，能以高架或地下取代原定地面兴建案，工程费用又不超过市府负担，可以再来想办法调整。

　　高雄市议员邱于轩在节目中透露，她进到议会的第一天便去调高雄市的负债，发现欠款不是韩国瑜所说的3125亿元，而是3299亿，将近3300亿元，直接打脸民进党选前说欠债仅1000多亿的话，“执政20年，我们换到的是3300亿”。

　　邱于轩说，轻轨二期明显就是陈菊市府“不顾民意施政的一个成绩！”她表示，把原本的道路拿来做轻轨的轨道，还为了让民众愿意搭乘，把周围的停车位取消，除了当地有地下停车位的住户，其他人都只能选择搭乘轻轨，“前高雄市府不顾民怨硬要盖”。

　　除了当地居民拉起白布条抗议外，第一阶段轻轨发现使用率仅20到25%，第一阶段低使用率又没有相对效率，“你又马上要盖二阶，是不是要跟民众讨论？”还有许多民进党市议员也承认，轻轨二期需要更多讨论空间。

　　“车厢已经进来了！”邱于轩表示，前高雄市府直接通过台当局核定购买车厢的30亿的费用，且第一阶的轻轨车厢是西班牙制，二阶则是法国制，两种能否接还不一定。由于车厢已经付钱，她之前也在议会质疑道“先买车厢干嘛？”“民众都还没讨论好，市府硬要蛮干”。

　　至于台当局“交通部长”林佳龙所说的高雄轻轨二期要盖下去。邱于轩认为，“要盖要评估可行性啊！”不去做可行性评估、需求评估，民众怨声载道，“你硬要盖吗？”所以韩国瑜一上任他就说轻轨二期他希望可以停盖，但车厢付钱又进来了，该如何处理？只能叫林佳龙找适合的地方盖，否则就是民进党当局乱花钱的明证。（中国台湾网 贾若澜）