台湾包袱铺，劳工警察没活路。蔡英文当局上台以来干了两件大事：其一，折腾“一例一休”，搞乱劳工休假；其二，集合全党之力大砍军公教退休金。而最近发生的一起交通惨剧，让所有台湾人看到，蔡英文当局不但帮不了血汗劳工，更保不了卖命的警察。
先来说这起交通事故。日前，两名交通警察在高速公路上处理违规车辆过程中，遭到迎面驶来的大货车追撞，造成2名警察及1名大货车司机惨死事件。事故情况相当严重，肇事大货车前脸已经撞烂了。
出现这样的悲剧，自然应该严惩肇事司机，而这名造成3人死亡的陆姓司机也有他的苦衷。
警方调查后发现，陆某酿祸的原因是疲劳驾驶。有多疲劳呢？连续工作22天，且至少7天工时超过12小时，总加班时数超过法定46小时，轮班间隔休息时间更多日不足11小时，期间没有例休。
陆某当然不会因此而减刑，该他承担的责任一点不会少。但台湾民众和舆论更关注的是：台湾地区领导人蔡英文不是口口声声说，劳工是她心中“最软的一块”吗？民进党上台以后不是屡次折腾“一例一休”，要保障劳工休假吗？怎么什么都没做到？
新党新思维中心主任侯汉廷指出，依据岛内现行“劳基法”规定，若雇主黑心，声称有开过劳资会议、经劳资协商，除了工时超过12小时违法，其余部分，皆是合法。这正是去年反对“劳基法”修恶的主因。别忘了，去年林美珠才说，连上24天班不违法。因此，限制赖清德口中的“恶意班表”还是得回到法律。不能只期待徐国勇所说“台湾多数好老板”。一个坏老板，一个疲劳驾驶，4个家庭的瓦解，岂是台面政治人物承担的起？
想想看，去年时任“劳工部长”的蔡英文表姐林美珠说，连上24天班不违法；蔡当局“行政院”发言人徐国勇说，“台湾多数是好老板”；“行政院长”赖清德更说，劳工薪水少，所以勉励他们当作功德；一路护航“一例一休”。如今这些政治语言听起来格外刺耳，撩叔只想问一句“脸疼吗？”
除了劳工休假议题之外，这起交通事故也凸显出另一问题，警察的权益保障。媒体人表示，2011年至今在高速执法的警察已经发生112件被撞事故，43人受伤，4人死亡。警察无疑是高危职业，同样危险的还有消防员。不过现在蔡英文当局在忙活的，是大砍退休警消的退休金。
台湾退休警消反年改群体23日、24日两天在“立法院”周遭集会游行，大动作抗议蔡英文当局争议政策，让台湾出现一道“新风景”：
这场抗议之中，退休警察和消防员的权益被关注，而现在任职的警察权益也成为大家的焦点。下面这张照片更成为许多媒体的头版：
执勤中的女警察在工作间隙，站在盾牌之后，啃着早餐，画面相当凄惨，而这正是蔡英文当局上台后，台湾警察日常生活的真实写照。根据台北市警察局统计，去年台北市共有2742场抗议，平均一天超过7�。欢蔽簿�10万4520人次，这些抗议活动大多发生在博爱特区，辖区中正一警分局首当其冲，屡屡面对陈抗群众冲撞。
更凄凉的是，这位女警所面对的还是从前的老长官、老同事，而这些人的日子同样是一首《凉凉》。
这起交通惨剧让台湾民众看清一个事实，血汗劳工为了应对低薪只能玩命“做功德”，政策不但没有禁止违规排班，反而允许24天无休亦不犯法的无良做法。另一方面，原本大家觉得最“稳定”的公务员职业，经过蔡英文当局的不断折腾，也变得苦不堪言，社会形象被妖魔化、退休金大幅缩水、日常执勤危险频发。
用均贫的方式制造心理上的“均富假象”，蔡英文当局已然成为全世界最大的诈骗团队。
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