南方网讯（记者/郭昊奇）在江门新会区天马村有这样一个迷人的小岛，面积约1万平方米。一棵大榕树历经近400年的繁衍，覆盖全岛独木成林。栖息着夜鹭、池鹭和小白鹭等40多种鸟类共3万多只鸟儿，是华南乃至全国罕见的城郊天然鸟类栖息地。1933年，巴金来这里游览，写出散文名篇《鸟的天堂》，“小鸟天堂”因此得名。

　　由于深茂铁路距离“小鸟天堂”鸟类栖息地核心区域只有800米，为了保护“小鸟天堂”鸟类资源及其生态系统，减少深茂铁路对“小鸟天堂”的影响，该路段建设方案经反复论证，最终确定采用全封闭声屏障施工，减缓对小鸟天堂的影响，保障鸟类觅食湿地不被城市建设侵占。

　　据了解，该声屏障全长2036.35米，主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成。作为全球首例高速铁路全封闭声屏障，中铁四局联合广铁集团、铁四院、华中科技大学、武汉理工大学、西南交通大学开展技术攻关，首次在铁路领域采用80mm厚金属吸声板结构和ECC混凝土吸声板，能够大大降低列车运行时产生的噪音，确保鸟类的繁殖栖息环境控制在可接受的范围内。

　　全封闭声屏障的建成，既提高了高铁线路本身的运营安全，又能有效的阻挡鸟类进入列车运行范围，防止鸟类与列车发生碰撞，危机列车运行安全。深茂铁路全封闭声屏障充分体现了我国对环保工作的重视程度，拱形全封闭声屏障建成后，可以有效降低线路开通运营后的列车噪声，消除列车灯光对小鸟天堂鸟类影响，能够很好的保护鸟类的栖息环境不受干扰。