中国台湾网12月15日消息　据台湾“中央社”报道，两岸海运直航今天启动，全球货柜港排名节节败退的高雄港，可望增益竞争力，正蓄势待发。

　　报道称，两岸今天全面直航，高雄港由长荣海运集团安排货柜轮“立敏轮”出发首航，直航天津。

　　对于两岸海运直航，高雄港务局长谢明辉多次表达期待，他说，两岸直航对高雄港的营运当然有帮助，对全球货柜港排序也有帮助，港务局会全力推动相关港务，争取两岸直航带来的港务发展契机。

　　报道称，高雄港曾经名列全球排名第三货柜港，现有年货柜装卸量约1000万只，谢明辉估算两岸海运直航后，货柜装卸量年约再增加100万只，且高雄港正全力加速推动“高雄港洲际货柜中心第一期工程计划”，约可再年增货柜装卸能量300万只，强化高雄港竞争力。

　　虽然两岸海运直航今天才展开，但高雄港已先蒙受其利；日前赴台参访台湾四大港的大陆航商，表示将投资高雄港，看中的就是高雄港的发展潜力，高雄港务局与航运业者都表示欢迎。

　　大陆航商希望投资的标的就是高雄港务局全力推动的“高雄港洲际货柜中心第一期工程计划”，预定新增用地120公顷，新建总长1500公尺的深水码头4座，赶工以先因应两岸海运直航的需求。

　　两岸海运直航也是房地产市场业者的期待，尤其高雄港周边有不少办公大楼，房市业者已期待多年，希望藉由两岸海运直航刺激办公大楼等产品市场买气。

　　报道称，两岸海运直航的最大意义是航线能“截弯取直”，不必再弯靠第三地，对于航运业界最重要的是航程可缩短，尤其在高油价的时代，缩短航程与节省油料等成本，就代表提升经营竞争力。

　　一家航商估算，两岸海运直航后，每航次平均约可节省成本两成，因此业者对两岸海运直航高度期待，对增加业务量与降低经营成本等高度乐观。

　　高雄市船务公会理事长颜铭传说，两岸通航是高雄港航运、船务、报关等业界的发展契机，尤其可缩减航程和降低经营成本，并可增加货运量，对高雄港发展更有帮助。

　　报道称，高雄港是形势天成的良港，潮差稳定，具商、渔港功能，拥有110多座码头，是台湾第一大港埠，加上邻近高雄机场，具罕见的拥有海、空双港的相辅相成优势，两岸海运直航将可拓展更多的商机。 （易木）