台湾四维航运董事长蓝俊德。(图片来源：台湾《经济日报》)

　　中国台湾网2月20日消息　据台湾《经济日报》报道，台湾散装航运商四维航运旗下一艘散货船Fourseas，惊传上周二在西非尼日利亚拉各斯（Lagos）港附近遭到海盗攻击，船长、轮机长遇害身亡，创下台湾航运商首次遇到海盗攻击遇害身亡事件，震惊岛内航运界。四维航运证实，该艘船舶在进港时遭到攻击，且有人员伤亡，但目前这起事件对公司营运没有影响，至于细节及后续处理相关事宜，公司还在持续进行中，不便多做说明。

　　据报道，四维航运是台湾重量级的散装航运商，专门经营小型散装船舶，船型包括巴拿马极限、轻便型、多功能、木材专用型等，船队数超过40艘，去年全年合并营收达到40.62亿元(新台币，下同)，税前盈余11.02亿元，每股税前盈余约3元，营运绩效相当稳定。

　　据外媒报道，攻击该艘船舶的海盗为尼日利亚海盗，该艘散装船登记巴拿马籍，载重吨2.97万吨，被攻击完后，一艘法国军舰前往协助，将船舶拉回到Lagos港，除了船长、轮机长伤重不治外，还有多位船员受轻重伤。

　　台湾航运界人士指出，近几年西非、东非海盗猖獗，过去东非索马里海盗问题比较严重，非洲西部海岸线，近几年包括载运化学品船、油轮受到攻击的事件也不断增加，和东非状况已不相上下，海盗除了抢货外，甚至殴打船员、开枪扫射等，手段凶残，让航运商做生意时胆战心惊。

　　台湾航运界表示，东、西非有几个固定海域海盗问题特别严重，去年已成航运界重要议题，如何对抗海盗也是常常讨论的话题之一，岛内航运商中，集装箱船、散装船，走远洋航线的，只要不是登记为台籍，欧洲线、非洲线多会配置雇用武装人员。

　　台湾航运界分析，货柜船远洋航线船舶本身较大，比较不容易被海盗盯上，而散装船航行速度较慢，如果又是比较小的船型，遇到海盗的机率就会提高。现在海盗的武器进步不少，攻击能力强，航运商须提高警觉。(中国台湾网 吴斌)

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