![青龙桥火车站:见证中国铁路发展的“活化石”[组图]](./W020161010380688741068.jpg "青龙桥火车站:见证中国铁路发展的“活化石”[组图]")
青龙桥火车站是百年京张铁路上最具代表性的一个站点,也是目前�；ぷ钔暾囊蛔倌瓿嫡�,它见证了中国铁路发展。董年龙 摄
青龙桥火车站位于北京市延庆区境内,始建于1905年。青龙桥火车站是百年京张铁路上最具代表性的一个站点,也是目前�；ぷ钔暾囊蛔倌瓿嫡�,它见证了中国铁路发展。
著名爱国工程师詹天佑先生为解决关沟段坡度大、机车牵引力不足的问题,创造性地采用了两台机车调头相互推挽的办法,使列车进青龙桥东沟后回头,依山腰作“人”字形,折返穿越八达岭隧道,因此青龙桥站闻名于天下。
青龙桥火车站虽然早已不再办理客运业务,但每天列车仍然不断,S2线的和谐号列车和部分普通列车在这里进行技术性停车,经过“人字形铁路”折返继续前行。即:“车头变车尾,车尾变车头,从人字形铁轨的另一边折返下山,用延长距离的方法减缓了列车的爬坡坡度”。青龙桥火车站早在2008年就已被首都博物馆确定为工业遗产;2013年,青龙桥火车站被国务院确定为全国重点文物�；さノ�。
[责任编辑：韩静]
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