台湾第三大航空公司复兴航空董事会22日通过决议,解散公司,即日起全面停航。

　　复兴航空当天上午召开临时董事会,通过解散决议,并将决议交股东会讨论,于股东会通过后施行。在之后举行的记者会上,复兴航空董事长林明升宣布:由于财务状况恶化,公司将退出台湾航空业。

　　林明升说,经历两次空难之后,尽管公司采取多项革新,但业绩始终未能恢复先前水准,加上航空业景气不振,财务状况持续恶化,由于后续未见乐观,才忍痛解散公司。

　　据林明升介绍,复兴航空2015年实际运营亏损额超过20亿元(新台币,下同),2016年截至10月底亏损约27亿元。

　　复兴航空创立于1951年,是台湾第一家民营航空公司,主要经营台湾地区内航线、两岸航线以及区域国际航线等,在台湾航空市场占有率约二成。枢纽机场为桃园机场及台北松山机场。

　　复兴航空近年连续发生两次空难。2014年7月23日,该公司从高雄飞马公的航班GE222,当天傍晚在澎湖县湖西乡西溪村紧急迫降失败坠毁,造成48人死亡的惨剧。2015年2月4日,复兴航空航班GE235在松山机场附近失事,坠毁在台北市基隆河,造成43人罹难、15人受伤。

　　复兴航空于21日下午无预警宣布22日全面停航一天,令台湾航空界及乘客震惊错愕。林明升强调,无预警宣布停航,是怕相关消息影响机组人员的情绪,保障乘客安全。复兴航空确定解散,预估后续将有10万人次旅客行程受影响。

　　“解散公司是一个痛苦的决定。”林明升说,公司一直试图找海内外专业机构、合作伙伴甚至新的经营团队来协助复兴,直到21日下午,“非常遗憾最终没能实现”。

　　他解释说,在这个时间点解散公司,是基于公司资产大于负债,有能力对旅客、员工与相关合作伙伴的权益提供必要保障,盼在离开台湾航空业前,负起最后责任。

　　目前,复兴航空已成立紧急任务小组,分别就旅客退票、员工资遣、政府沟通、债权清偿及股东权益等方面,处理后续事宜。

　　复兴航空拥有员工上千名,林明升承诺,所有员工将比照相关劳动保障法规进行资遣,另外,之前两次空难事件尚未和解的罹难者家属,也会有妥善的处理方式。

　　对于复兴航空的解散,岛内航空界人士分析认为,两年内连续发生空难,让复兴航空元气大伤,更严重打击乘客信心,导致载客率不断下滑。同时,面对廉价航空公司的竞争,复兴航空也无有效对策。

　　业者还进一步指出,复兴航空是最早开通两岸航线的台湾航空公司之一,经营岛内至上海、武汉、天津、重庆、福州、杭州、长沙等10多个城市的航线,两岸市场占其运营的四成。今年特别是下半年以来,大陆游客赴台数量剧减,使公司经营更趋恶化,公司无奈惨淡收场。

　　台湾民航管理部门22日表示,将请复兴航空负责人前往说明情况。该部门21日曾表示,复兴航空停航一事从未报告,其以无预警方式停航,严重影响旅客权益,会依相关法规裁罚。(记者付敏　李凯)台