又称“铁路风潮”或“保路风潮”。
中国人民反抗帝国主义劫夺中国铁路主权的爱国运动。1911年（宣统三年）5月，清政府借铁路国有名义，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。旋又大举向英、法、德、美四国银行签订借款合同，将铁路修筑权出卖给帝国主义，激起全国人民强烈反对，保路风潮席卷湘、鄂、川、粤各省。湖南绅商群起争路，5月14日长沙各界群众万余人集会，迫使湘抚奏请朝廷收回成命。在上奏遭到申斥之后，各界群众相继罢工、罢课、罢市，全省拒交租税。湖北商民亦群起抗争，提出“存路救国”口号。广东市民痛斥朝廷出卖路权，并拒用官发纸币，挤兑现银，以示抗议。留日中国学生也纷纷集会声援，表示“路存与存，路亡与亡”。
四川反抗尤为激烈。6月，川汉铁路股东代表在成都开会，成立保路同志会，推蒲殿俊、罗纶为正副会长，全省各地纷起响应，参加者达数十万人。在革命党人的推动下，至8月下旬，保路运动由"破约保路"发展到罢课、罢市和抗粮抗捐的群众斗争，继而转变为反清武装起义。清政府命四川总督赵尔丰严行镇压，制造了“成都血案”。成都附近州县保路同志军闻讯，立即起事，旬日间二十万人包围成都。清政府急调鄂、湘、陕、黔、滇等军队援川镇压，同志军转战各州县，在新津、大相岭等地与清军展开激战。9月28日（一说25日），荣县宣布脱离清王朝统治而独立，各州县纷纷效法，推翻清政权，实现独立的浪潮迅速席卷全川。保路运动成为武昌起义的前奏。
（来源：中孙中山故居纪念馆网站）
编辑：齐晓靖
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