沈阳市快速交通系统主骨架2013年将初步形成

　　到全运会前，沈阳市将逐步完成三环扩建、四环建设、二环快速路以及南北二干线的大通道建设，进而实现快速交通的大框架。

　　目前，沈阳三环路扩建工程和四环路新建工程已全面启动。三环路全长81.9公里，工程计划投资65亿元，全线将改建互通式立交桥15座，新建互通式立交桥8座，新改建分离式立交桥81座，新改建服务区2处，下深沟互通式立交桥至白塔堡之间4.1公里路段将改建成高架桥。

　　四环路全长132.1公里，距离三环路平均间距8公里，工程计划投资89.1亿元，起点位于其与京沈高速公路交叉点处，途经铁西区、于洪区、沈北新区、棋盘山开发区、浑南新区、苏家屯区，形成闭合的环路，全线按双向10车道一次性投资建设完成。四环路全线将建设跨浑河、跨铁路、跨高速公路的大桥、特大桥19座，互通式立交桥13座，中小桥57座，同步建设管理养护服务区2处，绿化300万平方米。四环路建成后，将成为沈阳市里程最长、投资最大、智能化水平最高、绿化效果最好的城市快速路，有效连接浑南新城、浑河新城、铁西产业新城、沈抚新城等10个新城区。按照计划，全部工程将于2013年十二届全运会召开前竣工通车，征地工作将于2011年2月3日前完成。

　　而二环快速路的建设目前也在紧张规划中，全长52公里的二环快速路，现有交叉的城市道路79条之多，未来将通过规划，以立交等形式逐一突破路口的平面局限，取消红灯设置，进而实现快速效果。

　　此外，正在实施的南北二干线工程，将于2011年底率先完成五爱街立交桥工程。而按照规划，南北二干线快速路改造工程将以南北三环(绕城高速)为起始点，全长24公里。全部工程将于2013年完成，初步形成沈阳市快速交通系统主骨架。（杨东溟 金晓玲）

相关新闻