台湾资深媒体人到尾倾情献声——《我在大陆看台湾》

　　在台湾的高速公路上，除了轿车之外，最多的车就是“客运”了。客运就是大陆的“长途大巴”。

　　方圆一公里内，少说也有十台客运在跑，而且都是分属不同的公司。有些是跑短程的，它可能只跑台中、新竹、桃园……也有些是从台北跑高雄的长途客运。其中有几家客运公司颇有点垄断市场的味道，如老字号的“国光客运”、服务比照航空档次的“和欣客运”和“阿罗哈客运”等，但最能以“台湾路霸”自居的，只有台湾客运的大哥大──“统联客运”。

　　统联客运的创立是因为1988年时，台当局“交通部”二次“整理”“解严”后许多非法客运业者，整理的结果，就整合出这家统联客运，“统联”就是“统率四方，联合经营”之意。它是台湾第一家合法的长途客运业者，同时，这也开始了台湾公路客运史上的“战国时代”。

　　很多来过台湾的大陆朋友，只要坐过统联客运的，都对它的“总统座”啧啧称奇。统联客运可是号称“第一个把飞机上的设备搞到巴士上”的客运哦！这么有创意，难怪它会火。什么是“总统座”？其实就是一个功能很多的“按摩大沙发”，真的挺大的，位置大，自然就舒服，所以同样一排，别的巴士可以坐四个位置，它只能坐二个。

　　除了椅背可以高低调整，椅脚还有一个踏脚的地方，让你的腿舒服地放置。此外，它还能按摩你的背，扶手上的面板能调整强度和位置；还有耳机插孔可以让你听音乐（有附耳机），还能选台！每台车的前中后都配有二至三台电视，你可以看电视，然后从耳机里听电视的声音，这样也不会吵到其他的乘客，多好啊。这些设备，肯定所费不赀。但真的很值得，很多人就觉得统联客运服务真用心，口碑马上就传开了，人人争着要来坐“总统座”。

　　其实“总统座”就是一个噱头，真正的总统才不会坐客运咧，所谓“航空等级”其实也就是那种“大沙发”的感觉有点像商务舱。再说到按摩，其实按摩得也不怎么舒服，和专业的按摩椅相去甚远。面板上很多键坏了，也不修。音乐也不是很好听，电视嘛，也不能选片，从台北到高雄，大概能看两部片，很多片我都已经看过，或者是根本是个大烂片，有时还是VCD版本，画质也不咋地。很多人就是因为沙发坐得很舒服，大仰八叉地睡，还把脚跷在前面的沙发上，如果你坐在前面，相信你一定会想跳车。

　　当然，后来的“和欣客运”和“阿罗哈客运”又在这个基础之上，搞得更大了──不只可以按摩背，还有腰和屁股外加腿！电视嘛，可以选台了，有电影、电视、新闻、综艺……甚至还能打电玩（附电玩控件哦）。而且是一人一台电视，你可以用力地看，有时看到你都不想下车了。随车服务员也非常贴心，一上车就给你送水送纸巾还有小点心跟毛毯，最关键的是，这些服务员都不是那种半老徐娘，而是年轻貌美的姑娘。服务升级了，自然价格也升级了。通常这“阿罗哈”要比统联贵上一百多台币，“和欣”的服务更好，还要再贵一百多台币。

　　在周末，统联的价格大约是五百多元台币，平日（周一至周四）的话大概只要约三百元。这可要比高铁（一千五百元）便宜太多太多了。如果你太晚上路，高铁和火车都没有了，那客运就是你最好的选择，因为只有它是一年365天几乎24小时，并且高发车频率（每二十分钟就有一班）。所以台湾几乎没有“春运”问题，一定等得到有座的车。

　　下次你有机会去台湾，千万不要忘了坐坐看哦。

【作者简介】 

　　到尾，70后的川籍台湾人，2008年赴京。资深媒体人，做过电台DJ，干过《FHM男人帮》主编和《男人装》资深编辑，还出过两本书《遇见台湾》和《台湾的台》。