台湾《中国时报》16日发表评论指出，12月11日台当局“观光局”发布新闻：今年第1000万位境外观光客将在12日抵达台湾，比去年还提早一周。似乎在告诉民众，别怕，今年陆客虽减少4成以上，但台湾还有“日客”、“韩客”、“泰客”，成长幅度更高！到底真相如何？

　　不妨先从民进党第一次执政的8年，和国民党恢复执政的8年对比。在陈水扁执政时，台湾境外观光客从2000年的262万成长到2008年的384万，执政8年增加122万。马英九执政后，境外观光客从2008年384万成长到2016年的1066万（预估），8年共成长655万人，是民进党执政8年的5.3倍，多增加533万人。

　　其次，从2008年马英九上台后，8年间每一年观光客的成长，最高是2014年增加190万人，最低则是今年只有23万人，是8年来成长最慢、最少的一年，与8年平均年成长数82万人相比，更只有1/4。如果陆客没有减少，一定更早达成1000万人的水平。

　　若把今年数字逐月分析，更会发现，在520蔡英文上任前，观光客成长数字与去年同期相比，还持续快速增加，1、2、3月都以2位数的百分比大幅成长，3月更高达20%，4月到7月，与上年同期增长率，开始减缓，到了8、9、10月则大幅负成长，10月更是负8.75%。

　　由此可见，这比去年“多出来”的23万，吃的还是520前，马英九的政绩。民进党和蔡英文是在骄傲什么？依8、9、10月快速下跌的趋势，明年不再有马英九的“前期数字”可以帮忙“美化账面”后，观光业的惨况将无所遁形。

　　再从消费力看，去年陆客的日均消费力227.58美元，几乎追平日客的227.59美元，是来台旅客消费力的前二名。但是，陆客的平均停留夜数超过7夜，日韩港澳都在4至5夜之间，可见，陆客才是套碗观光业的金鸡母。

　　如今台湾观光业的情势，是旅客数成长趋缓，而消费力高、停留夜数长的陆客急速减少，导致观光产业重挫。连带效应是，游览车司机付不起贷款，航空业员工遭到资遣，观光业萎缩对劳工所造成的伤害，正一点一点地浮现。特别是观光业有许多工作机会，是技术门坎相对较小的，有如一张社会安全网，让弱势而又有生计压力的劳工，有安身立命之处。如果未来观光业者都失去工作，所引发的社会问题，让人不敢想象。

　　所以，曾说“劳工是心中最软一块肉”的蔡英文，不要再用什么“提前一周”达1000万的说法粉饰太平。好好想想，怎么帮观光业从业劳工补生计之网才是正确办法。