蔡英文7日上午出席台“新式高教机委制协议书暨合作备忘录签署启动典礼”。（图片来源：台湾“东森新闻云”）

　　据台湾“东森新闻云”报道，蔡英文7日上午出席台防务部门在台中山科学研究院航空研究所举行的“新式高教机委制协议书暨合作备忘录签署启动典礼”。在签约启动后，台湾未来将生产66架新式高级教练机，计划在2019年出场，2020年执行首飞，待量产构型确认后逐年提高产能，并在2026年全数交机，满足“战备训练”需求。蔡英文在致词时指出，台湾飞机自造已原地踏步近30年，“没有另外的三十年可以浪费”。

　　台中山科学研究院今日表示，未来生产新式高级教练机将搭配先进之地面仿真训练系统，整体性能可取代现役AT-3高教机及F-5E/F部训机，使飞行员训练流程自现行三阶段三机种，简化为三阶段二机种，并运用先进训练航电及地面仿真训练系统，节省操作维护成本，提高训练综效。

　　蔡英文在致词时提到不久前过世的“IDF战机之父”华锡钧将军，强调在IDF后，台湾飞机自造已原地踏步近30年，航天产业面临人才流失及断层的严重问题，并且“没有另外的三十年可以浪费”，指出只有努力再努力、坚持再坚持，现在就要开始工作。

　　蔡英文称，投资在新式高教机的680多亿（新台币），不仅要为台湾发展未来“制空战力”打下基础，也要让台湾航天产业持续发展，进而支持机械、材料、资通讯等等相关产业的转型和升级。

　　台空军现役AT-3高级教练机此前意外频传，甚至有“飞行棺材”称号。AT-3高级教练机由台空军与美方共同研发，于1984年正式量产拨交台空军官校使用，出厂时预计可用20年、飞行7500小时，但截至2015年，台空军已飞29年、飞行时数仅5000小时，25年共发生14起事故。

相关新闻：

台湾将研发新一代战机？ 林郁方:教练机都未必能造好

台将研制高教机培养战机飞行员 技术成本问题引发岛内质疑