高雄司机驾陆客游览车“磓桥洞”，致21名陆客受伤，其中三人重伤。（台媒图）

　　中国台湾网2月4日讯　1辆满载浙江宁波陆客的游览车，今天上午在高雄市河西路、兴隆路口自撞铁路桥墩下涵洞（设于路基下的排水孔道）。据台湾“中央社”最新报道，事故造成车上21名大陆乘客轻重伤，以及1名台湾导游轻伤。其中，在前座的洪姓大陆籍领队，恐有脑震荡之虞。

　　警方表示，事故游览车有台湾籍王姓驾驶、倪姓导游各1位，还有大陆籍领队及大陆游客26人，全车共28人。驾驶疑因不熟路况，硬闯高雄鼓山区河西路、兴隆路口台铁铁路下涵洞，造成台籍导游以及21名陆籍乘客受伤。

　　警方指出，受伤的大陆乘客，重伤的有2男1女，其余18人轻伤，包括7名孩童在内。伤者中，年纪最长的74岁，最小的2岁。高雄消防局指出，3名重伤者的伤势，主要是头部挫伤及颜面擦伤，虽然生命体征皆正常，但下午仍留院观察。其中，洪姓领队头部中度撕裂伤，并出现头晕、呕吐、想睡觉等症状。

　　警方介绍，事故中，游览车前座顶层首当其冲，严重毁损塌陷，车内一片狼籍，前座导游领队及乘客全数受伤。

　　高雄游览车公会表示，该事故游览车是台北大丰游览车公司的车，有关该车车况纪录及对肇事司机处分，目前尚不清楚。

　　“中央社”报道指，事发前，台籍导游坐在驾驶座旁边，事故发生后他负伤协助陆客送医后，才自行就医。他表示，当时正低头看行程，并没有与司机交谈。他很讶异司机是高雄人，居然会撞上去。但台湾“中时电子报”稍早报道称，有3年驾驶游览车资历的王姓司机说，他是高雄人，车祸发生前原要左转兴隆路，但和导游讨论行程分心，以致直行河西路撞上限高2.8米的涵洞。

　　针对事故原因，经警方初步调查，王姓驾驶疑因路况不熟，未察车身过高，硬闯涵洞导致肇祸。王男否认疲劳驾驶及酒驾，事故情况警方仍在调查中。

　　另外，发生事故的涵洞上设有火车铁道，且是台铁高雄车站往返新左营站西部干线各列车必经之道。高雄车站方面表示，上午事故发生后有派员到场巡轨，由于车祸并未波及铁道，因此各列车上午照常行驶，未受这起车祸影响。

　　本次突如其来的事故虽殃及22人，但所幸多数伤者伤势并无大碍，3名伤重员虽头部挫伤、颜面擦伤，幸无生命危险，比之近个7月前的“火烧车”惨剧，实属不幸中万幸。尤记得去年7月19日下午，24名大陆游客被锁在游览车内活活烧死的人间惨剧发生后，就连台湾网友及媒体都感叹：台湾搭载陆客的游览车“出包”连连，不到一年时间里，就发生不下10起交通意外。如此危险，这样的台湾陆客怎么敢来？今天，悲剧发生不到7个月，口口声声“欢迎陆客来台”、“保障旅游安全”的台湾方面，却让整团陆客又出事，且“出包”的又是游览车！

　　自“520”及“火烧车”事故发生以来，越来越多的大陆游客对台湾望而却步。不久前，台当局将“台独”色彩浓厚的叶菊兰扶上“台湾观光协会”会长位置，令岛内旅游业者惊叹：“台湾是不想要陆客了！”走马上任的叶菊兰表示，今后会当作业界与“政府”桥梁，让台湾的观光软实力更具竞争力，也更吸引国际的目光，把台湾行销到世界。

　　听听叶菊兰的豪言，再看看眼前情景，不禁让人生疑：难道台湾方面是想凭陆客游览车事故连年不断的“另类”方式，吸引国际目光？陆客游览车一年车祸10多次，“火烧车”后“磓桥洞”，又是哪一门“观光软实力”？

　　其实，台湾方面假如真的不想要陆客，大可明说。如若不是，就别放任旅游安全事故频发，接二连三把大陆百姓诓过去“玩命”。（中国台湾网 王思羽）