朱立伦及新北市被排除在当局的“前瞻计划”之外(图片来源：“中时电子报”)

　　蔡英文当局宣称要大砸8800亿新台币，铺建台湾发展根基。但该计划推出以来，没有得到掌声，反而频被外界吐槽“不前瞻”;而新北市的“三环三线”及其延伸计划未被纳入，则更让台当局遭疑分配不公、有政治考量，蔡当局与地方县市接连隔空互杠，结果就是蓝、绿两败俱伤。

　　台湾“中时电子报”4月23日发表评论称，台湾“立法院”经济委员会下周将连续3天排审蔡当局提出的“前瞻基础建设特别条例”草案，民进党团已下令全党动员，力拼本周就送出委员会;国民党团则表示，审查过程将轮番发言，揭露整体计划缺失，如执政党要硬干、草率审查，不排除强力抵制，要求退回重拟。

　　专业遇到政治就无解？“三环三线”在绿营眼中，已非单纯只要从专业考量有无实际需求的交通建设。因为，在政治攻防层面，它是朱立伦竞选连任时的主张，绿营当然不愿“朱立伦请客、蔡英文买单”;加上朱立伦明年卸任后，政治发展受到关注，这让绿营不得不有所警戒。

　　问题是，虽然建设地方的责任，是地方县市行政首长的职权，而非立委。但全台湾拥有最多“立委”席次的区域就属新北，共有12席，所以当地方上期待的一些建设，没有办法反映在台当局最后所核定的“前瞻项目”，预算争取比别人少的时候，400万新北市民也会将责难迁怒在地“立委”是否努力。

　　目前民进党在新北市“立委”有9席，集体压力不会比朱立伦小。也就是说，新北市民在本届“立委”给予民进党空前的机会，当然会有所期待，若是失望，难保不会在下次选举时又被翻转。

　　“三环三线”及其延伸计划未被纳入“前瞻计划”，很多新北市民百感交集，蓝绿两大党都没有证明是真正最接近人民的团队，可谓两败俱伤。如何善后，台当局与新北市政府、蓝绿两党、当地民代，恐怕该慎思要不要共同创造一个“补考”的机会。